城市车辆越来越多，空间有限，土地资源成本高昂，现有的配套停车设施已经无法满足需要，停车难已经成为城市通病，亟待解决。

各城市已经将建设城市停车系统作为政府工作重点，纷纷出台了相关补贴政策，鼓励社会资源进入城市公共停车配套建设工程。

今天说的是一种机械停车设备，垂直升降式立体车库，通常称作塔库，很形象的名字。这种停车设备一般占地面积在50平方米左右，也就是3~4个地面停车位的面积，在此基础上可以在垂直方向上延伸出二十多层，最多可停放50辆车，远远看去就像高耸的塔一样。

或许有人会问，这样停车方便吗？安全吗？会不会耽误很多时间呢？

有这样的担心是应该的。其实，立体车库在100多年以前就在美国出现了，之后在日本、韩国、德国等发展较早、较快的国家普及，在上世纪80年代引入中国，因为中国的经济发展实际，在之前二十几年的需求不旺，因此没有形成规模产业。但是进入21世纪，中国经济飞速发展，私家车数量剧增，现有的配套停车设施就很拮据了，但是土地资源有限，金贵非常，利用地面停车解决困境显然不现实。机械停车设备可以有效解决这一难题。不管是哪一种类的停车设备，都是利用机械原理，使车库向垂直空间延展，让传统的地面停车方式转变为立体停车，大大增加了停车空间。

目前，国内大部分城市都在进行机械式立体车库的推广和建设，这又是一个科技改变生活的实例。

城市车辆越来越多，空间有限，土地资源成本高昂，现有的配套停车设施已经无法满足需要，停车难已经成为城市通病，亟待解决。

各城市已经将建设城市停车系统作为政府工作重点，纷纷出台了相关补贴政策，鼓励社会资源进入城市公共停车配套建设工程。

今天说的是一种机械停车设备，垂直升降式立体车库，通常称作塔库，很形象的名字。这种停车设备一般占地面积在50平方米左右，也就是3~4个地面停车位的面积，在此基础上可以在垂直方向上延伸出二十多层，最多可停放50辆车，远远看去就像高耸的塔一样。

或许有人会问，这样停车方便吗？安全吗？会不会耽误很多时间呢？

有这样的担心是应该的。其实，立体车库在100多年以前就在美国出现了，之后在日本、韩国、德国等发展较早、较快的国家普及，在上世纪80年代引入中国，因为中国的经济发展实际，在之前二十几年的需求不旺，因此没有形成规模产业。但是进入21世纪，中国经济飞速发展，私家车数量剧增，现有的配套停车设施就很拮据了，但是土地资源有限，金贵非常，利用地面停车解决困境显然不现实。机械停车设备可以有效解决这一难题。不管是哪一种类的停车设备，都是利用机械原理，使车库向垂直空间延展，让传统的地面停车方式转变为立体停车，大大增加了停车空间。

目前，国内大部分城市都在进行机械式立体车库的推广和建设，这又是一个科技改变生活的实例。